Общественно-торговый центр Майами Бич Линкольн Роуд Молл [Видео]
Линкольн Роуд Молл по праву считается одной из самых популярных и дорогих торговых улиц в США. Её колоритный архитектурный ансамбль вместе с застройкой прилегающих к ней кварталов образует городской общественно-торговый центр Майами-Бич. В его состав входит более двухсот дизайнерских магазинов, предприятий обслуживания, кафе и ресторанов. По сравнению с большинством торговых комплексов региона, дизайнерские бутики на Линкольн Роуд Молл имеют наиболее высокий уровень доходности и инвестирования благодаря многочисленным посетителям и туристам, приезжающих на отдых и экскурсии во Флориду со всех уголков мира.
По замыслу Карла Фишера (Carl Graham Fisher, 1874-1939), известного американского предпринимателя, одного из основателей Майами-Бич, улица Линкольн Роуд должна была соединить отельные комплексы на побережье залива Бискейн и районы элитных поместий построенных на берегу Атлантического океана. Главная городская улица с самого начала имела широкое дорожное полотно и тротуары, подражая элегантной Пятой Авеню (Fifth Avenue) в Нью-Йорке, и роскошной Родео Драйв (Rodeo Drive) в Беверли Хиллз в Лос-Анджелесе.
В 1913 году было завершено строительство через залив Бискейн 4-х километрового деревянного моста, заезд на который располагался в квартале севернее от улицы Линкольн Роуд. Масштабное мостовое сооружение, частично возведенное на искусственных островах и земляной дамбе, заменило действующую паромную переправу и обеспечило регулярное транспортное сообщение между южной частью островной гряды Майами Бич и материковой частью городского центра Майами.
Инициатором возведения этого самого протяженного в мире в тот период моста был Джон Стайлз Коллинз (John Stiles Collins, 1837 – 1928), американский агроном и фермер, который впоследствии стал одним из основателей и застройщиков Майами Бич. Строительство «Моста Коллинза» (Collins Bridge) было частично профинансировано жителями города и Карлом Фишером, который в то время активно содействовал строительству двух крупных автомагистралей федерального значения Lincoln Highway и Dixie Highway.
Благодаря строительству этих автомагистралей было обеспечено транспортное сообщение между Майами и штатами Американского Среднего Запада (American Midwest). Успешно проведенная в американских СМИ рекламная компания города-курорта Майами Бич существенно повлияла на увеличение числа отдыхающих и приток инвестиций наиболее богатых промышленников Америки, которые выбрали это солнечное побережье Южной Флориды для отдыха и строительства своих зимних резиденций. В период 1920 — 1925 годов рост городского населения Майами Бич составил рекордные 400 процентов.
Пронесшийся в сентябре 1926 года над побережьем Южной Флориды тропический ураган нанес значительные разрушения в районе «Большого Майами», Багамских островов и побережья Мексиканского залива. После этого на Линкольн Роуд были проведены восстановительные работы и реконструкция зданий. В течение нескольких последующих десятилетий, начиная с 1930-х годов, были построены новые театры Lincoln и Colony, а также наиболее роскошные и престижные розничные торговые комплексы, такие как Bonwit Teller, Saks Fifth Avenue, а также автосалоны Cadillac и Packard.
После периода активности и процветания 30-х и 40-х годов, с середины 1950-х годов на Линкольн Роуд начался период экономических трудностей, вызванный оттоком состоятельных покупателей, которые стали охотнее посещать новые торговые и ресторанные комплексы, расположенные в отелях центральной части Майами Бич, таких как Фонтенбло (Fontainebleau) и Эден Рок (Eden Roc). Эти роскошные курортные комплексы были построены по проектам известного американского архитектора Мориса Лапидуса (Morris Lapidus, 1902 — 2001), приехавшего ребенком в США из Одессы, родившегося в интернациональной польско-эстонско-еврейской семье.
По просьбе городских властей и бизнесменов Майами Бич в 1959 году Морис Лапидус разработал оригинальный план реконструкции и благоустройства Линкольн Роуд, который был обнародован в мае и утвержден в ноябре того же года. Для реализации этого проекта были выпущены муниципальные облигации на сумму 600 тысяч долларов. По замыслу Мориса Лапидуса уличное пространство центральной части Линкольн Роуд на протяжении шести кварталов должно быть преобразовано в открытую пешеходную зону, проходящую вдоль рядов зданий магазинов и ресторанов, с местами для отдыха на летних террасах кафе и баров, с декоративными летними павильонами с фонтанами и пышным тропическим озеленением.
По мнению ряда искусствоведов, в пластике элементов благоустройства Линкольн Роуд Морис Лапидус использовал архитектурные мотивы характерные для творчества известного бразильского архитектора Оскара Нимейера, реализованные им ранее в правительственных комплексах новой столицы Бразилии. В собирательном образе уличного пространства Морис Лапидус синтезировал очарование дальних путешествий и оптимизм развивающегося города в процветающей стране. Высокая концентрация кафе, баров и ресторанов на всем протяжении торговой улицы, является наглядным подтверждением коммерческого успеха проектной идеи талантливого архитектора.
Спустя много лет, озвученная автором при жизни, концепция реконструкции Линкольн Роуд Молл звучит так:
«Я проектировал Линкольн Роуд для людей — автомобиль никогда ничего не покупает» (I designed Lincoln Road for people – a car never bought anything).Морис Лапидус
Открытие обновленной для посетителей главной торговой улицы Майами Бич состоялось в 1960 году, через год после открытия первого в США пешеходного торгового центра «Kalamazoo Mall» в штате Мичиган и через 2 года после начала регулярных международных авиарейсов аэробусов «Pan American».
В конце 1990-х годов на Линкольн Роуд была проведена еще одна реконструкция открытого пешеходного общественного пространства, которое в 2006 году было увеличено до пересечения с улицей Альтон Роуд (Alton Rd.). В 2010 году в северо-западной части общественно-торгового центра Линкольн Роуд Молл было построено оригинальное здание многофункционального комплекса «1111 Lincoln Road», которое входит в десятку самых знаковых архитектурных комплексов Майами, сформировавших его колоритный образ. В 2015 году розничный магазин компании Apple переехал в новый торговый комплекс на Lincoln Rd. 1021, продолжая радовать своими технологичными новинками многочисленных покупателей.
В 2011 году по инициативе « Международной рабочей группы по документации и сохранению зданий, участков и окрестностей современного движения» (International Working Party for the Documentation and Conservation of Buildings, Sites and Neighbourhoods of the Modern Movement), историко-архитектурный комплекс «Lincoln Road Mall» был внесен в Национальный реестр исторических мест Америки (National Register of Historic Places).
В настоящее время разрабатываются предложения по реконструкции общественно-торгового центра Майами Бич Lincoln Road Mall, а также застройки прилегающих кварталов. В частности, проектами предусматривается сохранение аутентичного архитектурного стиля MiMo, Miami Modernism знаменитой торговой улицы с современными инновационными элементами городского дизайна, органично и функционально дополняющими колоритный и солнечный образ Майами Бич.
Читайте также:
- Молл Бэл Харбор Шопс в Майами Бич — самый доходный и роскошный торговый центр США
- Майами — крупнейший деловой центр Америки
Обзор новостей американских СМИ подготовлен Агентством зарубежной недвижимости Vikmar (Викмар) © Copyright 2018